Cad é ról Turning Parts For Automotive in imeachtaí imbhuailte?

Comhpháirteanna solúbtha, ionsúiteacha fuinnimh a cheanglaíonn páirteanna d’fheithicil a thiomáineann traein den chassis

Le linn timpiste , tá comhpháirteanna solúbtha, ionsúcháin fuinnimh ceangailte le páirteanna de thraein tiomána feithiclí chun fuinneamh cinéiteach a rialú agus chun an tiománaí agus na paisinéirí a chosaint. Déantar na páirteanna seo a mhonarú le suiteáil sa mhonarcha nó déantar iad a dhearadh mar chodanna roghnacha. Ag brath ar an struchtúr, féadfar na codanna seo a dhéanamh de chomhchodanna, miotail nó adhmaid. Úsáidtear iad freisin chun ionsú fuinnimh bhrúite a fheabhsú. Tá siad bunaithe de ghnáth ar mheascán de neart agus stiffness.

Baineadh úsáid as na struchtúir seo i bhfeithiclí táirgthe toirte beaga, ach tá siad á n-úsáid níos mó i bhfeithiclí táirgthe ardtoirte ar nós trucailí agus SUVanna. Áirítear ar na buntáistí a bhaineann leo níos lú spáis, níos mó solúbthachta agus inacmhainneacht. Is féidir iad a nascadh le táthú nó le nascáil ghreamaitheach. Is minic a dhéantar iad de chóimhiotail alúmanaim nó il-ábhair. Féadfaidh siad freisin córas rialaithe aeráide a áireamh, a rialaíonn an teocht i suíochán cúil na feithicle. Tá taispeántais dhigiteacha acu freisin a thugann faisnéis don tiománaí. Áirítear orthu sin taispeántais a sholáthraíonn faisnéis ar mheánluas na feithicle, ar an barainneacht breosla agus ar an bhfad a taistealaíodh. Féadfaidh na taispeántais a bheith analógach freisin.

Ina theannta sin, baineadh úsáid as na struchtúir seo le haghaidh rásaíochta. I gcásanna áirithe, cruthaítear an struchtúr cosúil le béal éisc. Ó am go chéile, clúdaítear iad le miotail nó gloine chun tarchur solais a íoslaghdú. I gcásanna eile, úsáidtear iad ar chúiseanna aeistéitiúla. Is féidir iad a dhéanamh freisin d'adhmad, ilchodach, leathar agus miotail. Úsáidtear iad de ghnáth le haghaidh feithiclí ina bhfuil an t-inneall suite sa tosaigh.

Tá na struchtúir seo tréithrithe ag líonra de joints dochta. Áirítear le comhpháirteanna an struchtúir seo piléir taobh, an pailliún uachtarach agus na painéil oscailt dorais. De ghnáth déantar an struchtúr de leathán cruach mhúnlaithe. Tá siad spot-táthaithe agus ansin feistithe leis an inneall agus comhpháirteanna struchtúracha eile. Ina theannta sin, is minic a dhéantar iad de dhúnadh alúmanaim.

Páirteanna Casadh tSín Do Dhéantóirí Feithicleach , tá na struchtúir seo deartha chun fuinneamh a ionsú trí dhífhoirmiú forásach. De ghnáth déantar iad a dhearadh le crios príomhbhrú agus crios tánaisteach brúite. Tá an príomhchrios brúite suite sa chuid tosaigh den urrann powertrain. Go ginearálta tá a mhéid idir 150 mm agus 500 mm. Is é an príomhghné ionsúcháin fuinnimh de struchtúr tosaigh feithicle. Le linn timpiste, iomadaíonn tonnta leaisteacha agus sreabhadh plaisteach sa struchtúr. Ina theannta sin, cinneann cruth an struchtúir a chumas chun fuinneamh a ionsú. Tá sé seo amhlaidh toisc gur airí den chruth é an dara móimint d'achar de chruth struchtúrach. Tá an dara móimint achair seo i gcomhréir inbhéartach le modúl Young an ábhair. Tá sé tábhachtach mar sin breithniú a dhéanamh ar an méid a chuireann le neart an struchtúir.